Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Strömma Kanal
Paul i Riga, Lettland
Paul i Riga, Lettland
Foto: Okänd. Från Carl-Gunnar Olssons samling
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1865
  Varv Lindholmens Varv, Göteborg
  Varvsnummer 146
  Registernr -
  Fartygstyp Ångslup
  Material Järn
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal -
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 24,34 meter -
  Största bredd 4,23 meter -
  Djupgående - -
  Brt/Nrt 60/- -
  Maskineri 1 x Lindholmen ångmaskin -
  Effekt 48 hk, 35 kW -
  Toppfart 10 knop -
  Kapacitet 100 passagerare -
  Historik
  1865-06-22 Lämnar Lindholmens Varv, Göteborg under kvällen för färd till Stockholm.
  1865-06-25 Ankommer till Stockholm på leveransresan från Göteborg.
  1865-06-26 Levererad av Lindholmens Varv som Strömma Kanal till Ångbåtsbolaget Strömma Kanal, Stockholm. Byggnadskostnad 22.000 rdr rmt.
  1865-06-30 Insatt i trafik på traden Stockholm (Räntmästartrappan) - Skurusundet - Strömma Kanal - Stavsnäs - Sandhamn.
  1876-06 Flyttas till traden Stockholm (Räntmästartrappan) - Skurusundet - Skogsö - Fällström - Älgö - Gåsö - Tyresö efter att ångfartyget Stafsnäs har levererats.
  1879-06 Såld till Riga, Ryssland för 16.000 SEK och omdöpt till Paul.
  1879-06-11 Lämnar Stockholm för färd till Riga.
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Strömma Kanal
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Sandskär
Älvbryggan AB

m/s Sandskär Foto: Patrik Nylin

Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.