|
|
|
Svanö
|
 |
 |
 |
Meløycruise II vid Hurtigruttfartyget Richard With 2003-09
Foto: Pieter Inpijn |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
22,48 meter |
25,59 meter |
|
Största bredd |
5,71 meter |
5,71 meter |
|
Djupgående |
2,13 meter |
2,44 meter |
|
Brt/Nrt |
136/78 |
73/32 |
 |
|
Maskineri |
1 x Wichman |
- |
|
Effekt |
375 hk, 276 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1963 |
Beställd av AB Kostertrafik, Strömstad. Kontrakterad byggnadskostnad 573.000 SEK. | |
|
1964-07-01 |
Levererad av Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk som Svanö till AB Kostertrafik, Strömstad. Trafik på traden Strömstad - Halden. | |
|
1966 |
Haveri under färd i is. Kan inte backa. Reduceringsstången bak utbytt vid varv i Strömstad. | |
|
1970 |
Haveri under färd i is. Kan inte backa. Reduceringsstången bak åter utbytt vid varv i Strömstad. | |
|
1978-02-18 |
Uthyrd till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg. | |
|
1978-03-01 |
Återlämnad till AB Kostertrafik, Strömstad. | |
|
1980-01 |
Insatt i trafik på traden Tjörn - Stenungsund efter att Tjörnbron rasat. | |
|
1983 |
Flyttad till traden Strömstad - Kosteröarna. | |
|
1986 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania V8, 350 hk, 257 kW, installeras. | |
|
1990 |
Såld till KS A/S Meløyvaer, Halsa, Norge för 2,2 milj SEK och omdöpt till Meløycruise II. Hemort Bodø. Norsk signal LCTG. | |
|
2007-09-27 |
Såld till Birdsafari AS, Gjesvær, Norge för 1,5 milj NOK. Hemort Bodø. Fågelsafarin i Gjesværstappan naturreservat vid Nordkap. | |
|
2008-06-20 |
Omdöpt till Lundekongen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Kostertrafik |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
