Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Tingstad
Ingen bild

  Fartygsfakta    
  Byggd 1905
  Varv Bastholmens Mekaniska Verkstads AB, Göteborg
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Ångslup
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal Dansk signal NKCQ, senare OXAL
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid förlisningen
  Längd öa 17,81 meter -
  Största bredd 4,15 meter -
  Djupgående - -
  Brt/Nrt - 31/13
  Maskineri 1 x ångmaskin -
  Effekt - 74 hk, 54 kW
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1905-08-01 Sjösatt.
  1905-09 Levererad av Bastholmens Mekaniska Verkstads AB som Tingstad till Tingstads Ångbåts AB, Göteborg. Trafik på traden Lilla Bommen - Tingstad - Slakthuset.
  192? Såld till Uddens Ångbåts AB, Göteborg.
  1929-06 Kolliderar med kanalångaren Disa i Rivörännan. För att inte sjunka kör man upp ångslupen på land i viken strax söder om Gulldisken. Tätas och bärgas av bogserbåten Birger från Röda Bolaget.
  1932-07-27 Såld till Johann Friedrich Jensen, Assens, Danmark och omdöpt till Turisten. Trafik på traden Assens - Baagø - Brandsø - Gravenshoved - Hejlsminde
  1936-04-06 Såld till Richard E Jensen, Assens, Danmark.
  1942-12-02 Kör ca. kl. 12.00 på en mina som exploderar mellan Brandsø och Baagø i Lilla Bält. Fartyget sjunker till 7 meters djup och tre av de sju personerna ombord omkommer bland annat fartygets kapten Richard E Jensen.
  1943-02-24 Stryks ut Danska fartygsregistret som förlist.
Tillbaka till Tingstads Ångbåts AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Lote
Ressel Rederi AB

m/s Lote Foto: Krister Nilsson

Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.