|
|
|
Tor
|
 |
 |
 |
Wermeln vid Skutboudden, Brunskog 2011-08-06
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1899 |
|
Varv |
AB Lundby Mekaniska Verkstad, Göteborg |
|
Varvsnummer |
14 |
|
Registernr |
10868 |
|
Fartygstyp |
Ångbogserare, numera motorfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFDW, numera SFE 2851 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,87 meter |
15,66 meter |
|
Största bredd |
4,03 meter |
4,36 meter |
|
Djupgående |
2,30 meter |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
24/- |
29/8 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lundby ångmaskin |
- |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
105 hk, 77 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1899-03-11 |
Beställd av Göteborgs Bogserings AB, Göteborg för leverans i oktober 1899. Kontrakterad byggnadskostnad 24.000 kr. | |
|
1899-10-01 |
Provtur. | |
|
1899-11-30 |
Levererad av Lundby Mekaniska Verkstad som Tor till Göteborgs Bogserings AB, Göteborg. Bogserare i Göteborgs hamn. | |
|
1920 |
Göteborgs Bogserings AB byter namn till Göteborgs Bogserings- & Bärgnings AB, Göteborg. | |
|
1928 |
Omdöpt till Tor I. | |
|
1929-05-10 |
Såld till Munksjö AB, Jönköping för 16.000 kr och åter döpt till Tor. Timmerbogsering vid Aspa Bruk. Används även som isbrytare på Göta kanal och charterbåt. Har passagerarcertifikat för 60 passagerare. | |
|
1958 |
Upplagd vid Aspa Bruk, Askersund. | |
|
1965 |
Såld till Sven-Olof Ragnar Wetter (1/2) och Tage Gustavsson (1/2), Visingsö för 13.000 SEK. Ny hemort Visingsö. Ombyggd till passagerarfartyg. Motoriserad med en dieselmotor på 95 hk, 69 kW. | |
|
1965-05-18 |
Ommätt. Mått 14,90 x 4,20 x 2,00 meter. Tommage 24/7. | |
|
1967 |
Omdöpt till Hebe II. | |
|
1968 |
Såld till HB Visingsöbåtarna Gustavsson & Wetter, Visingsö. | |
|
1979 |
Såld till HB Visingsöbåtarnas Rederi Moberg & Johansson, Visingsö. | |
|
1979 |
Såld till HB Vätterns Båttrafik, Tård Holmstedt och Lars Stenberg, Vadstena och omdöpt till Victoria af Vadstena. Ny hemort Vadstena. Trafik på traden Motala - Vadstena. | |
|
1982 |
Såld till Tommy Ljung, Gryt för 200.000 SEK och omdöpt till Viktoria av Gryt. Ny hemort Gryt. | |
|
1984 |
Ny huvudmaskin, 105 hk, 77 kW, installeras. Ommätt. Mått 15,66 x 4,20 x 2,00 meter. Tonnage 24/7. | |
|
1985-02 |
Såld till Brunskogs Hembygdsförening, Brunskog, Arvika och omdöpt till Wermeln. Ny hemort Edane. Trafik på sjön Vermeln. | |
|
2013-08 |
Ändrad till fritidsmotorfartyg. | |
|
2018 |
Såld till Andelsföreningen Bogserbåten Borgvik af Brunsberg, Edane. | |
|
2019-02-07 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2851. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Axel Svensson |
|
Tillbaka till HB Visingsöbåtarna |
|
Tillbaka till HB Vätterns Båttrafik |
|
Tillbaka till Tommy Ljung |
|
Tillbaka till Brunskogs Hembygdsförening |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
