Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Ugglan
Ugglan ombord på Ocean Surveyor i Slagsta, Vårby 2010-01-15
Ugglan ombord på Ocean Surveyor i Slagsta, Vårby 2010-01-15
Foto: Krister Nilsson
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1991
  Varv Almix Oy, Replot, Finland
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Aluminium
  IMO nummer -
  MMSI nummer 265644670
  Signal SFC 2768
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 6,95 meter 7,70 meter
  Största bredd 2,40 meter 2,40 meter
  Djupgående 0,40 meter 0,40 meter
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Yanmar LHDTE 1 x Cummins 6BTA 5,9 M3
  Effekt 170 hk, 125 kW 315 hk, 231 kW
  Toppfart 25 knop 28 knop
  Kapacitet 10 passagerare -
  Historik
  1991 Levererad av Almix Oy som Ugglan till Arholma Sjötrafik AB, Krokholmen. Taxibåt i Stockholms norra skärgård
  1992 Ombyggd vid Allmix Oy under vintern. Förlängd med 0,75 meter. Ny huvudmaskin, av fabrikat Cummins 6BTA 5,9 Ml, 250 hk, 183 kW, installeras. Återlevereras i april månad.
  1995 Ny huvudmaskin, av fabrikat Cummins 6BTA 5,9 M2,
300 hk, 220 kW, installeras.
  2001 Ny huvudmaskin, av fabrikat Cummins 6BTA 5,9 M3,
315 hk, 231 kW, installeras.
  2007-01-01 Överförd till firma Arholma Sjö & Bild, Krokholmen.
  2008-09-25 Såld till Sveriges geologiska undersökning, SGU, Uppsala. Däcksbåt ombord på Ocean Surveyor.
Tillbaka till Arholma Sjötrafik AB
Tillbaka till Arholma Sjö & Bild
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Lote
Ressel Rederi AB

m/s Lote Foto: Krister Nilsson

Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.