|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
13,50 meter |
- |
|
Största bredd |
6,20 meter |
- |
|
Djupgående |
1,28 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Ford bensinmotor |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
78 passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1946 |
Levererad av Hjälmare Kanal & Slussverk AB som Ulvsundet för Vägförvaltningen i Södermanlands län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Ytterjärna - Mörkö, Ulvsundet, Södertälje. | |
|
1953 |
Flyttas till Finnösundet, Finnkroken, Söderköping och omdöpt till Finnkrokens Färja. | |
|
1955 |
Omdöpt till Färja Nr 4. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/4. | |
|
1965 |
Ändrad till reservfärja. | |
|
1966-12-14 |
Såld till Paul Bonnievier, Djurhamn, Värmdö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Värmdö
Waxholms Ångfartygs AB
Värmdö byggdes 1990 av Oskarshamns varv AB. Hon levererades 17 april 1990 och premiärturen gick till Husarö den 11 maj och har sedan dess varit en trotjänare i Stockholms mellersta skärgård. För tillfället ligger hon vid Rindövarvet för maskinbyte och Trafikförvaltningens nya design, vilken version av den nya designen återstår att se.
|
|
|
|
| |
|
