|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,97 meter |
17,10 meter |
|
Största bredd |
7,00 meter |
7,04 meter |
|
Djupgående |
1,12 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
28/8 |
28/8 |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
15 hk, 11 kW |
106 hk, 78 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
78 passagerare |
- |
|
|
6 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1953-03-11 |
Levererad av AB Åsi-verken som Ulvsundets Färja till Vägförvaltningen i Stockholms län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Ytterjärna - Mörkö, Ulvsundet, Södertälje. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/181. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1970 |
Såld till Högmarsö Samfällighetsförening, Högmarsö och omdöpt till Högmarsöfärjan. Trafik på leden Högmarsö - Svartnö, Norrtälje. | |
|
1979 |
Såld till Franz Lawaczeck, Enköping och omdöpt till Flatgarn. Ombyggd till torrlastfartyg. | |
|
2019-10-29 |
Avregistrerad från skeppsregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
