|
|
|
Vágbingur
|
 |
 |
 |
Teaterskeppet i Vaxholm 2015-05-08
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1959 |
|
Varv |
Estaleiros Navais de Viana do Castelo, Portugal |
|
Varvsnummer |
45 |
|
Registernr |
12140 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
5375333 |
|
MMSI nummer |
265535300 |
|
Signal |
SDZX |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
61,00 meter |
|
Största bredd |
- |
9,78 meter |
|
Djupgående |
- |
4,30 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
962/277 |
 |
|
Maskineri |
- |
Caterpillar D3508 |
|
Effekt |
1.200 hk, 882 kW |
985 hk, 724 kW |
|
Toppfart |
- |
13 knop |
|
Kapacitet |
- |
300 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1959-11 |
Levererad från Estaleiros Navais de Viana do Castelo som Vágbingur till Hvørjum landsstýri, Färöarna. Hemmahamn är byn Vági. Trafik som fisketrålare i Atlanten och Nordsjön. | |
|
1974 |
Såld till Hera Hjelm och Absalon Absalonsen, Vági, Färöarna för 6 milj DKK och omdöpt till Bjanoy II. | |
|
1978 |
Såld till Fartygsentreprenader AB, Uddevalla. | |
|
1980 |
Såld till O Christensson, Göteborg. | |
|
1980 |
Såld till Rederi AB Sommar & Sol, Stockholm och omdöpt till August Strindberg. Ombyggd till passagerarfartyg på Gåshaga varv, Lidingö. | |
|
1988 |
Ombyggnaden är nu klar och fartyget döps om till Teaterskeppet. | |
|
1997 |
Ombyggd vid Stadsgårdskajen. Bland annat flyttas bryggan förut. | |
|
2000 |
Utchartrad till M/S Teaterskeppet AB, Stockholm som nu övertar driften av fartyget. | |
|
2003 |
Mindre ombyggnationer. Omklassad till internationell fart. | |
|
2004-06 |
Såld till M/S Teaterskeppet AB, Stockholm. | |
|
2006-06-09 |
Inhyrd av Concordia Maritime, Göteborg för transport av gäster till den nylevererade tankern Stena Primorsk som ligger uppankrad på Strömmen i Stockholm för uppvisning och dop. | |
|
2009-09-23 |
Under en förhyrningstur får man maskinproblem i Årstaviken kl. 20.35, man driver mot Årstabron och tar i ledverket, men kan strax därefter ankra upp vid Årstaholmar. Taxibåten Sirena bistår med transport av gästerna till Marievik. Kl. 23.55 har man ombord fått kontroll på maskinfelet och kan starta upp och med reducerad fart återvända till Skeppsbron. Gästerna, vilka går miste om sin dessert, får den budad till sig dagen efter. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Sommar & Sol |
|
Tillbaka till M/S Teaterskeppet AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
