|
|
|
Varparen 17
|
 |
 |
 |
Stjärn vid Häggvik, Nordingrå 2011-08-04
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1955 |
|
Varv |
Lidwall & Söner AB, Leksand |
|
Varvsnummer |
238 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg, numera ångslup |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFC 8316 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
6,50 meter |
7,30 meter |
|
Största bredd |
2,20 meter |
2,10 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Seffle S15 BFV |
1 x ångmaskin |
|
Effekt |
10 hk, 7 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
5 knop |
|
Kapacitet |
- |
10 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1955-02-07 |
Levererad av Lidwall & Söner AB som Varparen 17 till Klarälvens Flottningsförening, Råda. Båttyp BVV10 från Lidwalls. Flottningsbåt på Klarälven. | |
|
? |
Omdöpt till Varparen 27. | |
|
1982 |
Såld till Per Montell, Borlänge och omdöpt till Stjärn. Fritidsbåt på sjön Runn, Dalarna. | |
|
1988 |
Ombyggd med en överbyggnad. Förlängd i aktern med 0,80 meter. En ångmaskin installeras. Maskinen är tillverkad av Per Montell. | |
|
1999 |
Såld till Sunnersta. | |
|
2007-01 |
Såld till Vågsfjärdens Ångbåts AB, Nordingrå. | |
|
2007-07 |
Insatt i passagerartrafik på sjön Vågsfjärden, Nordingrå. | |
|
2014-06 |
Såld till Haapsalu, Estland och omdöpt till Kallis Mari. Trafik på Tagalathviken | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Vågsfjärdens Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
