|
|
|
Viktoria
|
 |
 |
 |
Paddan vid Gryts varv, Gryt 2015-07-14
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1990 |
|
Varv |
Westerbergs Båtvarv AB, Möja |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFC 2589 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
8,35 meter |
8,35 meter |
|
Största bredd |
2,75 meter |
2,75 meter |
|
Djupgående |
0,80 meter |
0,80 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x FPT Iveco S230 |
|
Effekt |
200 hk, 147 kW |
232 hk, 171 kW |
|
Toppfart |
- |
32 knop |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1990 |
Levererad av Westerbergs Båtvarv AB som Viktoria till Göran Gentius, Harö. Transportbåt i Stockholms skärgård. | |
|
2012 |
Såld till Karl Sundberg, Möja. | |
|
2014 |
Såld till Roine Andersson, Kättilö Båttransporter, Gryt och omdöpt till Paddan. Ny hemort Gryt. Taxi- och transportbåt i Gryts skärgård. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta KAD, 230 hk, 169 kW, installeras. | |
|
2021-04-21 |
Såld till Harstena Båttaxi & Sjötransporter AB, Norrköping. | |
|
2021-05 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat FPT Iveco S230, 232 hk, 171 kW, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Roine Andersson |
|
Tillbaka till Harstena Båttaxi & Sjötransporter AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1695 fartyg, 972 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
