|
|
|
Volharding
|
 |
 |
 |
Marken vid Kastellholmen, Stockholm 2018-08-13
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1926 |
|
Varv |
J.Th. Fikkers Scheepswerf, Muntendam, Nederländerna |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
244710678 |
|
Signal |
Nederländsk signal PD9579 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
21,93 meter |
- |
|
Största bredd |
4,10 meter |
- |
|
Djupgående |
1,20 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
40 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1926 |
Levererad av J.Th. Fikkers Scheepswerf som Volharding till G. ten Kleij, Wildervank, Nederländerna. Lastfartyg. | |
|
1950 |
Såld till A. Schipper, Veendam, Nederländerna. | |
|
? |
Såld till J. Jager, Veendam, Nederländerna. | |
|
1963 |
Såld till J. Weijer, Wilderwank, Nederländerna. | |
|
1987 |
Såld till A.J.M. de Kamper, Earnewâld, Nederländerna. | |
|
1987 |
Såld till T. Otter, Earnewâld, Nederländerna. | |
|
1989 |
Såld till A.J.M. de Kamper, Earnewâld, Nederländerna. | |
|
? |
Såld till Rondvaardij Princenhof BV, Earnewâld, Nederländerna och omdöpt till Wylde Fûgel. Turisttrafik i Earnewâld. | |
|
2004 |
Såld till Koomen Beheer BV, Wijk bij Duurstede, Nederländerna och omdöpt till Jonkvrouw. | |
|
2016 |
Såld till Rederij Volendam - Marken Express BV, Marken, Nederländerna och omdöpt till Marken. | |
|
2017 |
Såld till Rederi Åsman & Gross HB, Stockholm. Sightseeingtrafik i Stockholms hamn för kinesiska turister. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi Åsman & Gross HB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
