 |
|
1882-09 |
Beställd. | |
|
1883-05 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Wermdö till Ångfartygsbolaget Stockholm - Thorsbyfjärd, Värmdö. Hemort Velamsund. | |
|
1883-05-13 |
Insatt i trafik på traden Stockholm (Karl XII:s torg) - Kummelnäs - Velamsund - Norra Lagnö - Betsede - Mörtnäs. | |
|
1891-08-22 |
Kolliderar kl. 15.30 med ångfartyget Sirius på Strömmen, Stockholm vid avgång mot Värmdö. De båda ångfartyget backar ut samtidigt från sina respektive kajplatser och kolliderar akter mot akter. Wermdö får aktern tillbucklad och några av stolparna som håller taket uppe böjs innåt. Ingen person skadas vid incidenten och båda ångarna kan fortsätta sin resor utåt skärgården. | |
|
1894-11-12 |
Ångfartygsbolaget Stockholm - Thorsbyfjärd ombildas till Wermdö Ångfartygs AB, Värmdö. Ny hemort Värmdö. | |
|
1894-12-14 |
Ommätt. Nya mått 29,05 x 5,35 meter. Tonnage 113/75. | |
|
1896-07 |
Omdöpt till Wermdö I. | |
|
1901 |
Uthyrd lördagar och söndagar till källarmästare August Andersson, Stockholm till 1903. Trafik på traden Stockholm (Nybron) - Fjäderholmens Restaurant maj till september. | |
|
1903-08-29 |
Kolliderar ca. kl. 16.30 mellan Finnboda och Valdemarsudde med sandskutan Lydia från Blidö vid färd från Stockholm mot Värmdö. Wermdö I kör in i styrbordssidan på Lydia som får ett stort hål, tar in vatten och masten ramlar över bord. De två personerna ombord på Lydia räddas ombord på Wermdö I. Bogserångaren Flink från Stockholms Transport & Bogserings AB, som passerar platsen, bogserar in Lydia till Rosenviks varv på Djurgården. | |
|
1905-04-06 |
Såld till Ångfartygs AB Vaxholms Skärgård, Stockholm för 50.000 SEK och omdöpt till Skärgården. Ny hemort Stockholm. Trafik på traden Stockholm (Karl XII:s torg) - Vaxholm - Stegesund - Skarpöborg - Boda - Sollenkroka - Harö - Möja. | |
|
1906-03-19 |
Ommätt. Mått 29,05 x 5,35 meter. Nytt tonnage 113/72. | |
|
1907-06 |
Såld till Ångfartygs AB Gamla Svartsjölandet, Stockholm och omdöpt till Valborg. Trafik på traden Stockholm (Mälartorget) - Herrhamn - Tappström - Skytteholm - Mellhamra - Husby | |
|
1910-09-21 |
Kolliderar på förmiddagen med bogserbåten Disa utanför Nockeby vid färd in mot Stockholm. Disa kör in i styrbordssidan på Valborg, som klarar sig med en mindre buckla. Ingen person skadas vid incidenten. | |
|
1911 |
Flyttas till traderna Stockholm - Nockeby - Berghamn och Stockholm - Lennartsnäs - Kungsängen. | |
|
1913-11-18 |
Vid ankomst till Mälartorget ca. kl. 09.00 kör man med några knops fart in i kajen. Fartyget får endast lite färg avskrapat medan kajen får ett stort hål. Orsak till incidenten är att maskinisten missuppfattar ordern från befälhavaren och slår full fart framåt istället för back. | |
|
1917-06 |
Såld till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm för 24.000 SEK. | |
|
1919 |
Flyttar till traden Stockholm - Nockeby - Ilända. | |
|
1925-04-22 |
Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja byter namn till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren, Stockholm. | |
|
1931-06-12 |
Omdöpt till Nya Hillersjö. Trafik på traden Stockholm - Hässelby Villastad | |
|
1933-12-14 |
Såld till Trafik AB Ena, Enköping för 8.000 SEK och omdöpt till Ena III. Ny hemort Enköping. Ombyggd. Bland annat byggs akterdäcket in. Trafik på traden Stockholm (Klara Mälarstrand) - Kungshatt - Träkvista - Sundby samt turisttrafik på traden Stockholm - Birka/Björkö. | |
|
1934-05-12 |
Ommätt. Mått 29,05 x 5,35 meter. Nytt tonnage 138/91. | |
|
1938 |
Flyttas till traden Stockholm - Tappström - Stockby (Stenhamra). Upplagd vid Ekensbergs varv, Stockholm efter avslutad sommartrafik. | |
|
1940-12-16 |
Såld på börsauktion till J.E. Nordin & Co AB, Stockholm för 2.800 SEK. Ny hemort Stockholm. | |
|
1940-12-21 |
Såld till Gustav Sixten Pettersson och Hugo Matteus Mattsson, Vätö för 2.800 SEK. Ny hemort Vätö. Nedskuren till släppråm. | |
|
1941-10-03 |
Såld till Gunnar Möller, Enskede för 2.000 SEK och omdöpt till Calle. Ny hemort Stockholm. | |
|
1957-08 |
Skrotad av O.S. Bloms Järnvaru AB, Stockholm. | |
