 |
|
1893-06 |
Levererad av Thorskogs Mekaniska Verkstad och Skeppsvarv som Björkö till Norra Skärgårdens Ångbåts AB, Öckerö. Hemort Öckerö. Trafik på traden Göteborg (Stenpiren) - Hjuvik - Kalvsund - Grötö - Hönö - Hälsö - Björkö. | |
|
1893-08 |
Återtas av varvet efter att Norra Skärgårdens Ångbåts AB gått i konkurs. Registrerad ägare Peter Larsson, Thorskog. Ny hemort Thorskog. Upplagd vid varvet. | |
|
1895-06-28 |
Ommätt. Mått 20,58 x 4,00 meter. Tonnage 56/38. | |
|
1895-07-01 |
Uthyrd till Elof Biesèrt, Lennartsfors och omdöpt till Flora. Trafik på traden Töckfors - Lennartsfors - Ed. | |
|
1895-11-16 |
Såld till Ångfartygs AB Bengtsfors - Nordmarken, Lennartsfors för 20.000 SEK. Ny hemort Lennartsfors. Fortsatt trafik på traden Töckfors - Lennartsfors - Ed. | |
|
1907 |
Ombyggd. Får bland annat en styrhytt. | |
|
1909-12-21 |
Tappar rodret i isen mellan Sundsbyn och Töckfors på årets sista resa. | |
|
1911-11-16 |
Avgår från Lennartsfors mot Eriksbergs Mekaniska Verkstad, Göteborg för inmontering av en ny ångpanna. | |
|
1913-10-25 |
Grundstöter efter avgång från Töckfors på grund av lågt vattenstånd. Propelleraxeln spricker. | |
|
1921-05-03 |
Ommätt. Mått 20,58 x 4,00 meter. Tonnage 57/30. | |
|
1925-12-03 |
Sista turen på Nordmarkssjöarna. Upplagd till försäljning. | |
|
1928-04-28 |
Såld till Dampskibs AS Svinesund, Halden, Norge för 4.000 SEK och omdöpt till Olava. Ny hemort Halden. Norsk signal LEOL. Trafik på traden Halden - Strömstad. | |
|
1933 |
Ombyggd och förlängd med 5 meter. | |
|
1945-03-01 |
Rekvirerad av Die Deutsche Kriegsmarine. | |
|
1945-06-11 |
Återlämnad till rederiet. | |
|
1952 |
Såld till Stavanger Skibs-Ophugnings C. A/S, Buøy, Stavanger. Ny hemort Stavanger. | |
|
1952-04-20 |
Hämtas till Stavanger av bogserbåten Bas. | |
|
1953-03 |
Ombyggd till lastfartyg. Motoriserad med en Diesel Deutch-motor på 100 hk, 73 kW. | |
|
1953-08 |
Såld till pr/Rune, Stavanger med Harald Paulsen som huvudredare. | |
|
1954-02-03 |
Sjunker nära Ombo norr om Stavanger. Fartyget har dagen före fått några hårda smällar av gripskopan vid lossning. Några cementstycken har då lossnat i kölsvinet och läckage har uppstått. Vid olyckstillfället försöker man ta sig hem till Stavaner men när länspumpen inte orkar länge överges fartyget runt kl. 14.30. 20 minuter senare sjunker fartyget. De båda besättningsmännen räddas av m/s Sauda. | |
