Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Färja 62/231
Färja 62/231 på Stora Lee, Dalsland.
Färja 62/231 på Stora Lee, Dalsland.
Foto: Bernt Fogelberg
  Fartygsfakta    
  Byggd 1958
  Varv Saltviks Slip & Varv, Saltvik, Oskarshamn
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal -
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 17,25 meter -
  Största bredd 7,05 meter -
  Djupgående 1,11 meter -
  Brt/Nrt - -
  Maskineri - -
  Effekt 50 hk, 37 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet 132 passagerare -
   6 personbilar -
  Historik
  1958-10 Levererad av Saltviks Slip & Varv som Färja 62/231 till Vägförvaltningen i Älvsborgs län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Transporteras till Stora Lee i två delar och monteras ihop på plats. Trafik på leden Sund - Jaren, Stora Lee, Dalsland.
  1966 Upplagd som extrafärja för leden Sund - Jaren.
  1967 Kopplas ihop med den ordinarie färjan, Färja 61/241 för att öka kapaciteten till 14 personbilar.
  1967-07-01 Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
  1972 Såld till Bogser- och Sjötransport AB (Henry Lundgren), Hägersten för 14.706 SEK.
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen
Tillbaka till Statens Vägverk
Tillbaka till Bogser- och Sjötransport AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1767 fartyg, 1021 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Kosterbris
Koster Marin AB

m/s Kosterbris Foto: Krister Nilsson

Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.