|
|
|
Färja 62/241
|
 |
 |
 |
Bromöfärjan vid Laxhall, Torsö 2023-06-18
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
23,00 meter |
22,12 meter |
|
Största bredd |
7,00 meter |
7,99 meter |
|
Djupgående |
1,10 meter |
0,80 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
43/12 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder 1053 K |
1 x Volvo Penta T45 |
|
Effekt |
35 hk, 26 kW |
48 hk, 35 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
39 passagerare |
|
|
8 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1959 |
Levererad av Hjälmare Kanal & Slussverk AB som Färja 62/241 till Vägförvaltningen i Göteborgs- och Bohuslän, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. | |
|
1959-05-25 |
Insatt i trafik på leden Bohus - Jordfallet, Bohuslän. | |
|
1965 |
Flyttas i delar till leden Sund - Jaren, Stora Lee, Dalsland. | |
|
1967 |
Kopplas ihop med Färja 61/231 för att öka kapaciteten till 14 personbilar. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta T45, 48 hk, 35 kW, installeras. | |
|
1972 |
Såld till Domänverket, Kinne Revir, Skara och omdöpt till Brommöfärjan. Trafik på leden Torsö - Brommö, Vänern. | |
|
? |
Övergår till Sveaskog Förvaltnings AB, Brommö. | |
|
2011-02-28 |
Omdöpt till Bromöfärjan i samband med registrering i Sjöfartsverkets skeppsregister. | |
|
2017-10 |
Ny styrhytt monteras vid Kållandsö Varv AB, Kållandsö, Lidköping. | |
|
2019-01-30 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2800. | |
|
2024 |
Drift och bemanning övergår till Mariestads Sjöservice AB, Mariestad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Mariestads Sjöservice AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
