Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Färja 62/253
Ingen bild

  Fartygsfakta    
  Byggd 1961
  Varv Hjälmare Kanal & Slussverk AB, Arboga
  Varvsnummer 513
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal -
  Systerfartyg Färja 62/241 Färja 62/234 Färja 62/248 Färja 62/250
Färja 62/265
  Teknisk data Vid byggnation Vid förlisning
  Längd öa 23,00 meter 23,00 meter
  Största bredd 7,00 meter 7,00 meter
  Djupgående 1,10 meter 1,10 meter
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Volvo Penta -
  Effekt 32 hk, 23 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet 60 passagerare -
   10 personbilar -
  Historik
  1961 Levererad av Hjälmare Kanal & Slussverk AB som Färja 62/253 till Vägförvaltningen i Göteborgs- och Bohuslän, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Källviken - Lunnevik, Uddevalla, Bohuslän.
  1964 Kopplas ihop med Färja 62/240. Fortsatt trafik på leden Källviken - Lunnevik, Uddevalla.
  1967-07-01 Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
  1974-05 Flyttas till leden Lyrösund - Lyrön, Orust, Bohuslän.
  1985 Såld till Bengt Almkvist, Missjö, S:t Anna, Söderköping.
  1985-05-13 Lämnar Fridhems Varv, Lysekil för färd mot S:t Anna under bogsering av en fiskebåt från Smögen. Under bogseringen sjunker färjan utanför Skånes kust tillsammans med Fridhens Varvs bogsertross, som de hade lånat just för denna bogsering.
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen
Tillbaka till Statens Vägverk
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Nova
Candela Technology AB

m/s Nova Foto: Krister Nilsson

Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.