|
|
|
Färja 62/282
|
 |
 |
 |
Karna II vid Ivö färjeläge, Ivö 2015-07-15
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
23,00 meter |
23,00 meter |
|
Största bredd |
7,00 meter |
7,00 meter |
|
Djupgående |
1,10 meter |
1,10 meter |
|
Brt/Nrt |
40/- |
40/- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder-Munktell 1113 K |
Saknas |
|
Effekt |
44 hk, 32 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
8 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1969 |
Levererad av Smögens Plåt & Svetsindustri AB som Färja 62/282 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik som reservfärja på leden Barum - Ivö, Ivösjön, Nordöstra Skåne. Kopplas ihop med Färja 62/224 vid hög belastning. | |
|
1985 |
Masineriet tas ur. Bogseras av färjebåten 63/1 Bettan vid fel på ordinarie färja. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm och omdöpt till Karna II. | |
|
1996-01-01 |
Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1736 fartyg, 1004 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sunnan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes vid Marimatic AB i Östhammar 1968 för Waxholms Ångfartygs AB där hon sätts i trafik i Stockholms skärgård. Säljs 1993 till Motena AB och döps om till Saltarö. 2017 säljs fartyget till Blidösundsbolaget AB. Sedan 2018 gör hon god tjänst på traden Klara Mälarstrand – Tappström för SL under vår och höst. Sommartid trafikeras Nordsydlinjen. 2024 genomgick hon en ombyggnad av övre däck för att möjliggöra ordentliga besättningshytter.
|
|
|
|
| |
|
