|
|
|
Gräsö
|
 |
 |
 |
Jenniver och Gulliver bogseras mot Persiska viken 1995-06-09
Foto: Monne Sahlberg |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,82 meter |
- |
|
Största bredd |
8,02 meter |
- |
|
Djupgående |
2,60 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
137/85 |
- |
 |
|
Maskineri |
3 x Scania-Vabis |
- |
|
Effekt |
450 hk, 331 kW |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
150 passagerare |
- |
|
|
24 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1954-01-12 |
Levererad av AB Åsi-verken som Gräsö till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Öregrund - Gräsö, Uppland | |
|
1955 |
Flyttas till leden Östanå - Ljusterö, Stockholm och omdöpt till Ljusterö. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 61/193. Flyttas till leden Nötesund - Sundsandvik, Bohuslän. Reservfärja. | |
|
1959 |
Flyttas till leden Kolhättan - Svanesund, Bohuslän. | |
|
1960 |
Flyttas till leden Fårösund - Broa, Gotland. | |
|
1965 |
Reservfärja på leden Fårösund - Broa, Gotland. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1974 |
Såld till Waxholms Rederi AB, Vaxholm för 225.000 SEK och omdöpt till Gulliver. Trafik på traden Vaxholm - Tynningö samt godstrafik i Stockholms skärgård. | |
|
1995 |
Såld till EMS Technology Inc, Vancouver BC, Canada för 150.000 USD. | |
|
1995-06-09 |
Avgår från Stockholm bogserad av bogserbåten Salman ex. Vrangsund tillsammans med Jenniver mot Queshm Island utanför Bandar Abbas i Persiska Viken. | |
|
1995-08-17 |
Ankommer Queshm Island i Persiska Viken. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Waxholms Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sandskär
Älvbryggan AB
Sandskär byggdes 1950 av AB Fisksätra Motorbåtsvarv i Saltsjöbaden och fick namnet Maritania II och sattes i taxi- och sightseeingbåtstrafik i Stockholm. Efter 34 år i huvudstaden såldes hon 1984 till Seskarö Sightseeing och fick namnet Sandskär. Numera återfinns fartyget i Umeå där hon kör kryssningar på Umeåälven. Enligt företagets hemsida så kommer fartyget ligga still under 2026 och återuppta trafiken 2027.
|
|
|
|
| |
|
