|
|
|
Moneta
|
 |
 |
 |
Kungsholm utanför Lindholmen, Karlskrona 2018-07-09
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1980 |
|
Varv |
Jan E. Skerfe, Gryt |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
12754 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265616910 |
|
Signal |
SJPH |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,05 meter |
16,35 meter |
|
Största bredd |
4,03 meter |
4,03 meter |
|
Djupgående |
0,70 meter |
0,70 meter |
|
Brt/Nrt |
17/9 |
24/7 |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta TAMD 70 |
2 x Volvo Penta D9-MH |
|
Effekt |
250 hk, 184 kW |
600 hk, 441 kW |
|
Toppfart |
18 knop |
18 knop |
|
Kapacitet |
38 passagerare |
63 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1980 |
Levererad av Jan E. Skerfe som Moneta till Sten Engströms Sjöservice AB, Norra Stavsudda. | |
|
1984 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DSI 11, 350 hk, 257 kW, installeras. Ny toppfart 25 knop. | |
|
1987 |
Ombyggd vid Valdemarsviks varv, Valdemarsvik. Förlängd med 4,30 meter. Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania DSI 11, 350 hk, 257 kW, installeras tillsammans med den tidigare maskinen. Den äldre rödmålade maskinen monteras på babordssidan och den från Sjöfartsverket inköpta begagnade grågrönmålade maskinen monteras på styrbordssidan. Övergår till dubbelmontage. Ny toppfart 30 knop. Nytt certifikat för 69 passagerare. | |
|
1991 |
Såld till Mats Gyhlenius, Värmdö. | |
|
1992 |
Såld till Enskärs Sjötransport HB, Enskär för 2,0 milj SEK. Trafik i Stockholms norra skärgård. | |
|
2001 |
Såld till Refsnäs Sjötransport AB, Gräddö. | |
|
1999 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 9 44, 636 hk, 467 kW, installeras. | |
|
2006 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D9-MH, 600 hk, 441 kW, installeras på Rindö Marine, Rindö. | |
|
2014-09-11 |
Såld till Ängsholmen Rederi AB, Stockholm. Chartertrafik i Stockholms skärgård och Mälaren. | |
|
2015-12-15 |
Såld till Ressel Rederi AB, Stockholm och omdöpt till Kungsholm. | |
|
2016 |
Insatt i vintertrafik på traden Stockholm - Vaxholm. | |
|
2018-06-30 |
Uthyrd till Affärsverken Karlskrona AB, Karlskrona. Hopp-On Hop-Off-trafik i Karlskrona på traden Fisktorget - Dragsö - Brändaholm - Saltö Fiskhamn - Lindholmen - Basareholmen - Handelshamnen - Wämöparken. | |
|
2020-05-25 |
Lämnar Karlskrona för färd till Stavsnäs via natthamn i Oskarshamn. | |
|
2021-03-29 |
Insatt i trafik i Karlskrona skärgård, framför allt personaltransporter på traden Örlogshamnen - Kungsholms fort för Marinen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Sten Engströms Sjöservice AB |
|
Tillbaka till Enskärs Sjötransport HB |
|
Tillbaka till Refsnäs Sjötransport AB |
|
Tillbaka till Ängsholmen Rederi AB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
|
Tillbaka till Affärsverken Karlskrona AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
