|
|
|
Motala Ström
|
 |
 |
 |
Jehander IX bogseras i Göta Kanal vid Vänneberga 1945-08-15
Foto: Tore Granath. Från Rickard Salstens samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1855 |
|
Varv |
Motala Warf, Norrköping |
|
Varvsnummer |
51 |
|
Registernr |
1833 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JDNS, senare SGQU |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,42 meter |
29,42 meter |
|
Största bredd |
6,72 meter |
6,74 meter |
|
Djupgående |
2,67 meter |
2,67 meter |
|
Brt/Nrt |
393/192 |
105/102 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
30 hk, 22 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1855 |
Levererad av Motala Warf, Norrköping som Motala Ström till Norrköpings Kanalångfartygsbolag, Norrköping. Trafik på Göta Kanal. | |
|
1868 |
Såld till kaptenen E B Thorsell för 37.000 rdr rmt. | |
|
1869-02-27 |
Thorsell startar Motala Ströms Ångfartygs AB, Motala som övertar fartyget. Ombyggd vid Motala Verkstad från lastfartyg till kombinerat last- och passagerarfartyg för 32.000 rdr rmt. Ny ångmskin installeras. | |
|
1872 |
Ombyggd. Fördäcket överbyggs vid Lindholmens Varv, Göteborg. | |
|
1881 |
Ny ångmaskin från Bergsunds mekaniska verkstad, Stockholm på 180 hk, 132 kW, installeras. | |
|
1888 |
Motala Ströms Ångfartygs AB byter namn till Ångfartygs AB Göta Kanal. | |
|
1891 |
Ombyggd. | |
|
1906 |
Ombyggd. | |
|
1937-05 |
Såld till AB Lödöse Varv för skrotning. Upplagd vid varvet. | |
|
? |
Såld till K J Rebensdorff, Göteborg. | |
|
1944 |
Flyttas till Göteborgs Mekaniska Verkstad, Göteborg. Ombyggd till öppen pråm. | |
|
1945-07 |
Såld till Sand & Grus AB Jehander, Stockholm och omdöpt till Jehander IX. Namnet skrivs senare Jehander 9. | |
|
1969-07 |
Såld till Lars Jonasson, Väddö för 200 kr och omdöpt till Djurön II. | |
|
1974-09 |
Såld till K G A Ljungh, Stockholm. | |
|
1974-09 |
Såld till Mo Do Cell AB, Husum. Används som kättingpråm. | |
|
1976 |
Åker in i kajen och får så stora skador att pråmen skrotas. | |
|
1987 |
Avregistrerad ur skeppsregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Motala Ströms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Göta Kanal |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
