|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
24,35 meter |
- |
|
Största bredd |
3,56 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Alex. Keiller & Co ångmaskin |
- |
|
Effekt |
64 hk, 47 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
200 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1861-07-26 |
Levererad av Alex. Keiller & Co Mekanisk Werkstad som Phoenix till Ångslupsbolaget Phoenix, Stockholm. Jungfruresa mellan Stockholm och Vaxholm med kapten Th Söderberg vid rodret. | |
|
1861-07-28 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Östra Yttringe - Vaxholm 3 dagar i veckan samt övriga dagar på traden Stockholm - Stora Värtan (Östra Yttringe, Rydboholm, Viggbyholm, Frösvik och Näsby). Priset för en resa mellan Stockholm och Vaxholm är 60 öre. | |
|
1861-09-21 |
Sista reguljära turen i Stockholm. | |
|
1862-04 |
Såld till Ångslupsbolaget Phoenix, Umeå. Trafik på traden Umeå - Djupviken. | |
|
1879 |
Såld till C J Andersson, Umeå. | |
|
1880 |
Såld. | |
|
1889 |
Såld till Sandviks Sågverks AB, Umeå och omdöpt till Skeppsvik. Bogserbåt. | |
|
1891 |
Såld till Ulfviks AB, Härnösand och omdöpt till Ulfvik. | |
|
? |
Såld till Ramviks Sågverks AB, Ramvik och omdöpt till Ramvik. Ombyggd i Härnösand. Nya mått 19,40 x 3,31 meter. | |
|
1897 |
Såld till Åvike Bruk, Häggdånger och omdöpt till Thor. | |
|
1903-07 |
Sjunker i Tynderösundet. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Phoenix |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
