|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
År 1969 |
|
|
|
Längd öa |
14,00 merer |
14,00 meter |
|
Största bredd |
6,00 meter |
6,00 meter |
|
Djupgående |
1,00 meter |
1,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
|
|
|
Effekt |
18 hk, 13 kW |
18 hk, 13 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
60 passagerare |
60 passagerare |
|
|
4 personbilar |
4 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1954 |
Levererad av Mohögs Mekaniska Verkstad AB som Stensund till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik över Vindelälven vid Stensund, Sorsele. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/204. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1968 |
Fraktas till färjebostället i Valla, Storsjön för att svetsas samman med Färja 62/172 och Färja 62/179 och tillsammans bli Färja 62/281. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
