|
|
|
Sundsby Färja II
|
 |
 |
 |
Färja 62/206 i Fågelvik 1974-07-05
Foto: Olle Renck |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
År 1988 |
|
|
|
Längd öa |
14,00 merer |
14,00 meter |
|
Största bredd |
6,00 meter |
6,00 meter |
|
Djupgående |
1,00 meter |
1,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
44 hk, 32 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
50 passagerare |
50 passagerare |
|
|
4 personbilar |
4 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1955 |
Levererad av Mohögs Mekaniska Verkstad AB som Sundsby Färja II till Vägförvaltningen i Värmlands län, Karlstad. Trafik på sjön Foxen, leden Sundsbyn - Västra Fågelvik, Årjäng, Värmland. | |
|
1956 |
Såld till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm och omdöpt till Färja 62/206. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1988-06-22 |
Kör sista turen innan bron över Foxen invigs | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1736 fartyg, 1004 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Sunnan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes vid Marimatic AB i Östhammar 1968 för Waxholms Ångfartygs AB där hon sätts i trafik i Stockholms skärgård. Säljs 1993 till Motena AB och döps om till Saltarö. 2017 säljs fartyget till Blidösundsbolaget AB. Sedan 2018 gör hon god tjänst på traden Klara Mälarstrand – Tappström för SL under vår och höst. Sommartid trafikeras Nordsydlinjen. 2024 genomgick hon en ombyggnad av övre däck för att möjliggöra ordentliga besättningshytter.
|
|
|
|
| |
|
