|
|
|
Sunnemosundets Färja
|
 |
 |
 |
Färja 62/213 vid Sunnemo 1976
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
14,00 meter |
- |
|
Största bredd |
6,00 meter |
- |
|
Djupgående |
1,00 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
44 hk, 32 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
50 passagerare |
- |
|
|
4 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1955 |
Levererad av Mohögs Mekaniska Verkstad AB som Sunnemosundets Färja till Vägförvaltningen i Värmlands län, Karlatsd. Trafik på leden Sunnemo - Sundfallet, Hagfors, Värmland. | |
|
1956 |
Såld till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm och omdöpt till Färja 62/213. | |
|
1967 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1976-10 |
Kör sista turen innan bron över Lidsjön invigs. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
