|
|
|
Värmdö
|
 |
 |
 |
Värmdö utanför Finnboda, Stockholm 2011-04-08
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
37,70 meter |
37,70 meter |
|
Största bredd |
7,50 meter |
7,50 meter |
|
Djupgående |
1,70 meter |
1,70 meter |
|
Brt/Nrt |
298/118 |
298/118 |
 |
|
Maskineri |
3 x MAN D2842 |
3 x MTU 12V 2000 M60 |
|
Effekt |
2.448 hk, 1.800 kW |
2.448 hk, 1.800 kW |
|
Toppfart |
23,5 knop |
22,5 knop |
|
Kapacitet |
340 passagerare |
340 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1989 |
Beställd av Waxholms Ångfartygs AB vid Djupviks varv AB, Tjörn och får där varvsnummer 348. Byggnationen förläggs dock till Oskarshamns varv, Oskarshamn. | |
|
1990-03-22 |
Sjösatt. | |
|
1990-04-17 |
Levererad av Oskarshamns varv AB som Värmdö till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm. | |
|
1990-04-19 |
Ankommer till Stockholm på leveransresan från Oskarshamn. | |
|
1990-04-20 |
Döpt av Miss Universum, Yvonne Ryding vid en cermoni på Strömkajen, Stockholm kl. 15.00.  | |
|
1990-05-11 |
Premiärtur. Turen går till Husarö via S:a Ingmarsö. | |
|
1991-03-21 |
Avgår från Stockholm för färd mot Fredrikshavns varv, Danmark. | |
|
1991-03-25 |
Ankommer till Fredrikshamn, Danmark för ombyggnad. Fartygets avgassystem ombyggt så att avgaserna leds upp i skorstenarna istället för att komma ut vid vattenlinjen. | |
|
1992-05-12 |
Vid ankomst till Grinda stannar plötsligt två av de tre maskinerna när man slår back. Man undviker en totalkollision med bryggan genom att gira styrbord. Fartyget träffar dock bryggan med babordssidan och får en del skrovskador. Förs senare till Boghammar Marin AB, Lidingö för slipdragning och reparation. | |
|
1993-06-08 |
Tillsammans med sina systerfartyg genomförs kl. 06.00 en formationskörning vid Bosögrund, Askrikefjärden i reklamsyfte. Fartygen, som fotograferas från helikopter, framförs i V-formation i ca 17 knops fart. Vid Södergarn, Lidingö noteras efteråt två småbåtar som spolats upp på stranden, men ingen person visar sig ha kommit till skada. | |
|
1994 |
Drift och bemanning övergår till Stockholms Sjötrafik AB, Stockholm. | |
|
1999-06-14 |
Grundstöter vid Söderholmarna, syd Finnhamn kl. 12.30 på sommartidtabellens första dag på tur mot Möja. Styrbords propellerarrangemang skadas. Går på två huvudmaskiner till Kummelnäs varv, Nacka efter att den enda passageraren ombord släppts av på Svartsö för vidare färd med Roslagen till Stockholm. Restrerande del av sommarsäsongen körs på Nämdötraden utan styrbords huvudmaskin där tempot är lugnare. | |
|
2001 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat MAN D2842, 2.448 hk, 1.800 kW, installeras samt får fartygsnamnet påmålat på styrhyttens sidor. | |
|
2010 |
Ombyggd vid Oskarshamnsvarvet Sweden AB, Oskarshamn. Ny inredning i passagerarutrymmena. Nya huvudmaskiner, av fabrikat MTU 12V 2000 M60, 2.448 hk, 1.800 kW, installeras. Även nya backslag, av fabrikat Twindisc Quick Shift, installeras. | |
|
2010-09-07 |
Blir påseglad av Delfin X kl. 18.30 då man ligger förtöjd vid Strömkajen. Ett mindre hål slits upp på babordssidan, ca 0,5 meter från aktern. Går till Kummelnäs varv AB, Nacka dagen därpå för reparation. | |
|
2011 |
Ombyggd vid Oskarshamnsvarvet Sweden AB, Oskarshamn. Nya besättningsutrymmen. | |
|
2016-04-18 |
Drift och bemanning övergår till TRSM Group 1 AB, Stockholm. | |
|
2017-04-20 |
Drift och bemanning övergår till Rederi AB Faludden, Stockholm. | |
|
2019-10-01 |
Drift och bemanning övergår till Blidösundsbolaget AB, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Stockholms Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till TRSM Group 1 AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Faludden |
|
Tillbaka till Blidösundsbolaget AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
