Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Wettern
Ingen bild

  Fartygsfakta    
  Byggd 1839
  Varv Hammarstens varv, Norrköping
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Hjulångare
  Material Trä
  IMO nummer -
  Signal -
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 22,38 meter 22,38 meter
  Största bredd 4,18 meter 4,18 meter
  Djupgående 1,33 meter 1,33 meter
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 2 x Motala ångmaskin 2 x Motala ångmaskin
  Effekt 80 hk, 59 kW 80 hk, 59 kW
  Toppfart - -
  Kapacitet - -
  Historik
  1839-09 Levererad av Hammarstens varv som Wettern till O. Jansson, Motala. Trafik på Vättern samt på Göta kanal, traden Motala - Söderköping - Stockholm.
  1840 Flyttas till Vänern, traden Karlstad - Mariestad - Lidköping - Vänersborg - Göteborg.
  1842-06 Uthyrd under sommaren för trafik på traden Göteborg - Marstrand - Uddevalla.
  1843-05 Trafik på traderna Stockholm - Enköping - Arboga och Stockholm - Strängnäs - Arboga.
  1843-08 Trafik på traden Mariestad - Lidköping - Göteborg.
  1843-11-04 Såld på offentlig auktion i Rödesund till Mariestads Ångbåtsbolag, Mariestad och omdöpt till Westergöthland. Trafik på traden Mariestad - Lidköping - Göteborg.
  1846-12 Såld till Arvika Ångfartygsbolag, Arvika och omdöpt till Arvika. Trafik på traden Arvika - Säffle - Åmål - Göteborg. Under sommaren 1847 även trafik varannan vecka på traden Göteborg - Lidköping - Maristerad då det nya ångfartyget Westergöthland inte hinner bli klart.
  1847-06-27 Kolliderar på natten med ångfartyget Carl IX norr om Vänersborg vid färd från Göteborg mot Åmål. Carl XI får skador på fören medan Arvika får skador på styrbords hjulhus. Carl XI bogserar Arvika till Vänersborg där man reparerar skadan och kan sedan fortsätta färden mot Åmål.
  1851-12-02 Såld handlare P. E. Grundell, Uddevalla för 5.000 rdr och omdöpt till Anders Knape. Trafik på traden Göteborg - Marstrand - Svanesund - Uddevalla - Lysekil.
  1855-05 Trafik på traden Göteborg - Vänersborg - Lidköping - Hellekis - Mariestad.
  1855-08 Trafik på traden Göteborg - Vänersborg - Åmål - Arvika till november istället för ångfartyget Arvika då vattennivån i Byälven sjunkit så mycket att Arvika är för djupgående.
  1856-04 Omdöpt till Axel. Trafik på traden Göteborg - Vänersborg - Lidköping - Mariestad - Karlstad.
  1856-08 Såld till Viborg, Finland. Trafik på floden Neva.
  1859-06-06 Såld utan maskiner på auktion vid Hackman & Co:s brädgård i Hierka.
  Fotnot Enligt vissa uppgifter är fartyget byggt 1838 vid Oscars Warf i Luleå.
Tillbaka till Mariestads Ångbåtsbolag
Tillbaka till Arvika Ångfartygsbolag
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1733 fartyg, 999 rederier och 124 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Symfoni
Seskarö Sea Charter AB

m/s Symfoni Foto: Patrik Nylin

Fartyget byggdes 1991 vid Hasse Westers mekaniska verkstad i Jordfall för Sten Engströms Sjöservice AB. Under tre sommarsäsonger går hon i trafik för Waxholmsbolaget och därutöver i chartertrafik. År 2000 säljs hon till Vaxholm och fyra år senare till Stocksund och Klart Skepp Vida AB. 2010 säljs hon till Royal Stockholm Cruise Line i Norrköping och fem år senare säljs hon till dess nuvarande ägare Seskarö Sea Charter AB i Luleå. Under ett par år från 2020 hyrs fartyget in sommartid av Blidösundsbolaget för trafik för Waxholmsbolaget på traden Nynäshamn - Sandhamn. I övrigt trafikerar hon Luleå skärgård.