|
|
|
Åkerängsta Färja
|
 |
 |
 |
Lill-Emma i Kalix 2006-06-25
Foto: Roland Stoltz |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,00 meter |
15,20 meter |
|
Största bredd |
6,00 meter |
6,08 meter |
|
Djupgående |
1,10 meter |
1,10 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
21/6 |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo TD45 |
1 x Perkins |
|
Effekt |
48 hk, 32 kW |
65 hk, 48 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
50 passagerare |
29 passagerare |
|
|
4 personbilar |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1953 |
Levererad av Hjälmare Kanal & Slussverk AB som Åkerängsta Färja till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik över Västerdalälven vid Djurås, Gagnef, Dalarna. | |
|
? |
Omdöpt till Åkerängsta Färja II. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/188. | |
|
1960-06-20 |
Kör sista turen innan den nybyggda bron invigs. | |
|
1961 |
Flyttas till leden över Kalixälven vid Männikkö, Pajala. Delas på tvären vid flytten och nitas ihop igen vid ankomsten till Männikkö. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Perkins, 65 hk, 48 kW, installeras. | |
|
1996 |
Omdöpt till Emma. | |
|
1996-01-01 |
Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. | |
|
2001-09-18 |
Kör sista turen innan den nybyggda bron invigs. | |
|
2001 |
Såld till Kalix kommun, Kalix och omdöpt till Lill-Emma. Flyttas till Kalix och trafik till Vassholmen i Kalixälven. | |
|
2015-06-18 |
Såld till Kalix Skogstjänst, Kalix. | |
|
2018-07-12 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2262. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
