|
|
|
Gustafsberg II
|
 |
 |
 |
Gustafsberg II utanför Gustafsberg, Uddevalla 2011-06-06
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
19,49 meter |
20,67 meter |
|
Största bredd |
4,18 meter |
4,35 meter |
|
Djupgående |
- |
1,80 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
20/9 |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
1 x Volvo Penta D7A-TA |
|
Effekt |
45 hk, 33 kW |
180 hk, 132 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
97 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1898 |
Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstads AB som Gustafsberg II till Gustafsbergs Ångslups AB, Uddevalla. Trafik på traden Uddevalla - Gustafsberg. | |
|
1900 |
Omdöpt till Gustafsberg. | |
|
1915 |
Såld till Ångbåts AB Bohusländska Kusten, Uddevalla. Fortsätter på samma trad. | |
|
1926 |
Ombyggd med styrhytt och sittplatser på taket. | |
|
1949-06-01 |
Rederiet i frivillig likvidation. | |
|
1950-05-02 |
Såld på konkursauktion för 3.000 kr till Uddevalla Trafik AB, Uddevalla. | |
|
1951 |
Ombyggd. Motoriserad med en begagnad stridsvagnsmotor från andra världskriget. | |
|
1953 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Penta, 150 hk, 110 kW, installeras. | |
|
1962 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta, 150 hk, 110 kW, installeras. | |
|
1967 |
Ombyggd. | |
|
1968 |
Uddevalla Trafik AB slås ihop med Uddevalla Turistbyrå AB och bildar tillsammans Uddevalla Turisttrafik AB. | |
|
1982 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta MD100A, 150 hk, 110 kW, installeras. Maskinen är begagnad och har tidigare suttit ett större lastfartyg för drivning av en bogpropeller. | |
|
1998 |
Ombyggd och omdöpt till Gustafsberg II. | |
|
2006 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D7A-TA, 180 hk, 132 kW, installeras vid Fridhems Varv, Lysekil. | |
|
2016-12 |
Uddevalla Turisttrafik AB byter namn till Uddevalla Turism AB, Uddevalla. | |
|
2025-02-06 |
Uddevalla Turism AB byter namn till Uddevalla Skärgårdsbåtar AB, Uddevalla. | |
|
2026-08-09 |
Får maskinhaveri kl. 13.35 utanför Sunningen, väster om Uddevalla, och börjar driva med 10 passagerare och tre besättningsmän ombord. Man är för nära land för att kunna ankra och fartyget driver på grund. Assisteras av Rescue Thordénstiftelsen och Rescuerunner Tomas Grävare från SSRS Uddevalla samt Rescue Sten A Olsson från SSRS Stenungsund. Passagerarna evakueras av Rescue Sten A Olsson för färd till Gustavsberg och Uddevalla. Dras loss av rederisystern Sunningen som bogserar fartyget in till hamnen i Uddevalla. Orsak till incidenten är att kopplingen gått sönder. Åter i trafik den 15 augusti. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Bohuslänska Kusten |
|
Tillbaka till Uddevalla Trafik AB |
|
Tillbaka till Uddevalla Turisttrafik AB |
|
Tillbaka till Uddevalla Turism AB |
|
Tillbaka till Uddevalla Skärgårdsbåtar AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Hamnskär
Arkipelag Rederi AB
Hamnskär byggdes 1980 av det norska varvet Forra Skipsindustri A/S i Evenes. Hon levererades i juni 1980 under namnet Fløttmann till Narvik Havnesen, Havnfogden för trafik i Narviksområdet. 2020 såldes fartyget till finska Pargas där hon fick sitt nuvarande namn Hamnskär. Sedan 2021 ägs om hon av Madam Rederi AB och bl a trafikerat Åsättra - Husarö för Waxholmsbolaget vintertid och sedan 2024 trafikerat Mälaren under entreprenören Arkipelag Rederi AB som numera uteslutande kör charter med fartyget.
|
|
|
|
| |
|
