|
|
|
Högsäters Färja II
|
 |
 |
 |
Byälvan vid Högsäter 2019-06-09
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,00 merer |
16,00 meter |
|
Största bredd |
6,00 meter |
6,00 meter |
|
Djupgående |
- |
1,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x elmotor |
1 x Volvo BM 1113K |
|
Effekt |
- |
35 hk, 26 kW |
|
Toppfart |
- |
3 knop |
|
Kapacitet |
- |
25 passagerare |
|
|
5 personbilar |
4 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1955 |
Levererad av Mohögs Mekaniska Verkstad AB som Högsäters Färja II till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Högsäter - Fyksnäs, Byälven, Värmland. Utrustas med en elmotor som tidigare hade stått på land och dragit den gamla färjan. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/198. | |
|
1963 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo BM 1113K, 35 hk, 26 kW, installerad. Eldriften ersätts därmed av dieseldrift. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg och omdöpt till Byälvan. | |
|
1996-01-01 |
Överförd på Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. Fortsätter på samma led. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
